Teräsbetonirakenteiden suunnittelu
FEM-Design on tehokas suunnittelutyökalu, joka auttaa sinua suunnittelemaan sekä teräsbetoni- (RC) että betonielementtirakenteita.
Teräsbetonirakenteiden suunnittelu on tehokas, yksinkertainen ja nopea riippumatta siitä, tutkitko esineitä 3D-mallinnusympäristössä vai elementti kerrallaan 2D-näkymässä.

Raudoitteiden suunnittelu
Teräsbetonikuorirakenteen mitoitus
Erilaiset RC-kuorten yksityiskohtaiset suunnittelutulokset, kuten vaadittu ja puuttuva raudoitus, leikkauskapasiteetti, kuoren nurjahdus ja halkeaman leveys, antavat palautetta suunnittelukapasiteetista. Nämä kaikki tarkastelut löytyvät käyttöasteraportista. Käyttöaste on saatavilla jokaiselle kuormayhdistelmälle ja kuormitusyhdistelmien maksimille. Voit myös määrittää, missä otetaan huomioon puristettu raudoitus tai ei-leikkausraudoitetut alueet.

Teräsbetonin halkeiluanalyysi
RC-kuorten ja -sauvarakenteiden halkeaman poikkileikkauksen analyysi laskee siirtymän halkeilutilan ja syötettyjen raudoituksien perusteella iteraatiomekanismin avulla. Halkeiluanalyysi on epälineaarinen laskenta, jossa rakennetta kuormitetaan kuormitusaskelin ja jäykkyyttä muutetaan joka askeleella ja katsotaan miten halkeamat käyttäytyvät.
Pilari-/palkkikaistan raudoitus
Concealed bar on uusi RC-design objekti, joka mahdollistaa kuoren osien suunnittelun pilarikaistana tai palkkikaistana. Esimerkiksi oviaukon yläpuolella olevaa kaistaa voidaan pitää palkkina. Manuaalinen ja automaattinen suunnitteluprosessi pilari-/palkkikaistoille on sama kuin yksittäisille palkille/pilarille. Pilari-/palkkikaistojen voimasuureet ovat johdettu kuoren sisäisistä voimista voimat ja ne ovat nähtävissä tuloksissa.

Lävistysraudoituksen suunnittelu
Lävistystarkistus ja suunnittelu voidaan tehdä Eurocode 2:n mukaan. Lävistysalueet määritellään automaattisesti pilarin ja laatan risteyskohdassa sekä seinän päissä, tai ne voidaan määritellä manuaalisesti.
Betonielementtien suunnittelu
FEM-Design-ohjelmistossa on myös kaikki työkalut, joita tarvitset betonielementtien analysointiin ja suunnitteluun.
Avain betonielementtien hyviin analyysituloksiin on liitosolosuhteissa ja -tyypeissä. Sekä elastisten että plastisen liitosten määrittely on helppoa FEM-Designissa. Kaikki liitos- ja tukikomponentit voidaan asettaa jäykiksi (tietty jousivakion arvo määritelty), puolijäykiksi tai vapaiksi.
FEM-Design Betonirakenteiden suunnittelumoduulin käytön edut
Yksityiskohtaiset suunnittelutarkastukset Eurocode 2:n mukaan
Valitse monimutkaisen rakennuksen betonielementti ja tarkista tai optimoi sen geometria ja raudoitus Eurocode 2:n ja kansallisten liitteiden mukaisesti.
Rajattomat analyysi- ja suunnitteluominaisuudet
Elementtisuunnitteluun hyödyllisiä ominaisuuksia: määritä tuki epälineaarisena maaperänä, epälineaarinen elastinen laskenta, plastinen analyysi, haljenneen poikkileikkauksen analyysi, toisen kertaluvun analyysi, stabiliteetti ja dynaamiset tarkistukset, epätarkkuuksien huomioiminen, maanjäristys ja palomitoitus.
Yksityiskohtainen laskentaraportointi
Teräsbetonin suunnittelua ja tarkastamista varten on saatavilla lukuisia dokumentointimahdollisuuksia. Kaaviot, kuvat, yhtälöt, taulukot ja tekstit voivat rakentaa täydellisen laskentaraportin halutulla tavalla ja tulostaa ne PDF-muodossa, muokattavassa Word-asiakirjana, Mathcad-laskentana tai paperina.
Pilarien ja palkkien monipuolinen mitoitus
FEM-Designissä voit suunnittella ja mitoittaa pilarit ja palkit joko käsin tai täysin automaattisesti huomioiden ankkuroinnin ja toisen kertaluvun vaikutukset ja muut standardin mukaiset olennaiset tarkastukset.
Miksi odottaa? Hae alta ladataksesi FEM-Designin kokeilulisenssi ja aloita matkasi jo tänään!
Laskelmat voidaan tehdä noudattaen alla olevia kansallisia liitteitä:
Eurokoodi
Belgian kansallinen liite
Britannian kansallinen liite
Tanskan kansallinen liite
Hollannin kansallinen liite
Viron kansallinen liite
Suomen kansallinen liite
Saksan kansallinen liite
Unkarin kansallinen liite
Latvian kansallinen liite
Norjan kansallinen liite
Puolan kansallinen liite
Romanian kansallinen liite
Espanjan kansallinen liite
Ruotsin kansallinen liite
Turkin kansallinen liite
Tuetut kielet:
Suomi
Englanti
Ranska
Hollanti
Unkari
Puola
FEM-Design Wiki
Täydelliset tiedot RC Designista ja teoriasta löytyvät FEM-Design Wikistä napsauttamalla tätä.
FEM-Design Blogi
Liikennekuormat NCCI1 mukaan FE mallissa
Kuormien optimointi yksikkövektorin vasteella. Miten se tehdään? Siltojen ja liikennöityjen alueiden mitoituksessa suurin haaste on NCCI1 mukainen kuormitus. Erilaisia kuormitusvaihtoehtoja on miljoonia ja haastavissa [...]
FEM-Design 23 – Parempi tehokkuus: Säästä aikaa ja materiaaleja
FEM-Design 23 on julkaistu ja se esittelemme upouuden 3D Bridge -moduulin, uuden plastisen laskennan analyysimenetelmän, uudistetun dokumentaatiomoduulin ja useita merkittäviä parannuksia päivittäisen FEM-Design-kokemuksen parantamiseksi. [...]
Jätkän Kruunu kohteen betonirungon mitoitus tehtiin FEM-Design ohjelmalla
Miten korkeaprofiilisen, parhaalla rannikkosijainnilla olevan asuinrakennuksen suunnittelu eteni perhevetoisella pitkän linjan insinööritoimistolla? 14-kerroksinen tornitalo, Jätkän Kruunu, on poikkeuksellinen arkkitehtoninen hanke vanhalla satama-alueella Jätkäsaaressa. Kohde [...]