FEM-Design 3D Bridge
Koe siltasuunnittelun tulevaisuus 3D Bridgen avulla
Esittelyssä upouusi FEM-Design moduulimme, joka on räätälöity maantie-, rautatie- ja jalankulkusilloille ja jossa tarvitaan liikkuva kuorma-automaatio laskemaan liikenteen kuormitusverhokäyrät vasteviivojen tai vastepintojen perusteella. Tämä uusi moduuli on suunniteltu nopeuden, läpinäkyvyyden ja tarkkuuden mallintamiseen, ja se tarjoaa siltainsinööreille täydellisen helppokäyttöisen työkalun jokapäiväisiin tehtäviin.
FEM-Design 3D Bridgen tärkeimmät edut
Liikennekuormitusmallit
Integroi saumattomasti EN 1991-2:n ja kansallisten liitteiden kuormamallit ja -ryhmät varmistaen alan standardien noudattamisen.
Läpinäkyvä dokumentaatio
Tarkastele kuorma-asemia, analyysituloksia, CO2-päästöjä ja vaiheittaisia suunnittelutarkastuksia läpinäkyvän työnkulun helpottamiseksi.
Nopeaa ja tehokasta mallinnusta
Intuitiiviset ja oliopohjaiset mallinnustyökalut tavanomaisille silloille. API-integraatio Grasshopperille ja C#:lle automaatiota ja monimutkaisia geometrioita varten.
Katso 3D Bridge -esittelyvideo
Käyttäjän todistus:
”Tunsin heti, että se oli käyttäjäystävällinen; saat tehtyä muutokset nopeasti ja mallit lasketaan nopeasti. Olen ollut aluksi ainut käyttäjä toimistossamme, mutta nyt se on levinnyt muillekin toimiston insinööreille. Se on sopiva ohjelmisto erilaisiin sovelluksiin.”
Shaho Ruhanin (StruSoft) ja David Bohmanin (Sweco) haastattelu KCT 2023 -tapahtuman aikana Budapestissa
Avainominaisuudet
3D Bridge on FEM-Designin erikoismoduuli, joka on suunniteltu analysoimaan jalankulku-, maantie- ja rautatiesillat EN 1991-2 -standardien mukaisesti.
Tämän ominaisuuden ensisijaisia tavoitteita ovat:
Tärkeimmät ominaisuudet muista FEM-Design moduuleista:
FEM-Design Wiki
Täydelliset tiedot 3D Bridge -moduulista ja teoriasta löytyvät FEM-Design Wiki -sivulta. Tämä sivu tarjoaa käyttäjille kattavaa tietoa, joka sisältää ohjelmistomoduulien selityksiä, työnkulkuja, teoriaa sekä viimeisimmät uutiset ja päivitykset. Kun olet Wiki-sivulla, käytä vasemman reunan navigointivalikkoa selataksesi sisältöä.
Lisää FEM-Design 3D Bridge työkalupakkiisi.
Katso usein kysytyt kysymykset 3D Bridgestä.
FEM-Design Blogi
Liikennekuormat NCCI1 mukaan FE mallissa
Kuormien optimointi yksikkövektorin vasteella. Miten se tehdään? Siltojen ja liikennöityjen alueiden mitoituksessa suurin haaste on NCCI1 mukainen kuormitus. Erilaisia kuormitusvaihtoehtoja on miljoonia ja haastavissa tilanteissa suunnitteluarvojen hakeminen on työlästä. EN 1991-2 ja NCCI1 ovat perinteisesti lähteneet ratkaisemaan ongelmaa muuttumattomilla liikkuvilla kuormilla ja niiden kuormaryhmien verhopintojen maksimeita yhdistelemällä. Tämä ei [...]
FEM-Design 23 – Parempi tehokkuus: Säästä aikaa ja materiaaleja
FEM-Design 23 on julkaistu ja se esittelemme upouuden 3D Bridge -moduulin, uuden plastisen laskennan analyysimenetelmän, uudistetun dokumentaatiomoduulin ja useita merkittäviä parannuksia päivittäisen FEM-Design-kokemuksen parantamiseksi. FEM-Designin uusin versio määrittelee tehokkuuden uudelleen sellaisena kuin me sen tunnemme. Kuten aina, olemme sitoutuneet tarjoamaan käyttäjillemme erinomaisia toimintoja. Tutustu FEM-Design 23:n kehityskohteisiin, jotka tehostavat [...]
Jätkän Kruunu kohteen betonirungon mitoitus tehtiin FEM-Design ohjelmalla
Miten korkeaprofiilisen, parhaalla rannikkosijainnilla olevan asuinrakennuksen suunnittelu eteni perhevetoisella pitkän linjan insinööritoimistolla? 14-kerroksinen tornitalo, Jätkän Kruunu, on poikkeuksellinen arkkitehtoninen hanke vanhalla satama-alueella Jätkäsaaressa. Kohde koostuu 113 asunnosta, joiden koko vaihtelee 30.5–123.5 neliön välillä. Erityispiirteinä ovat parvekkeet, piha-alueet, kattoterassit sekä merinäköalat. Ylin kerros tarjoaa asukkaille sauna-, harraste- ja työtilat. Kohteen [...]
Markus Mitikka
Customer Coach/Support – Finland
Puhelin: +358 44 731 2200
Sähköposti: markus.mitikka@strusoft.com