FEM-Design 3D Bridge
Koe siltasuunnittelun tulevaisuus 3D Bridgen avulla
Esittelyssä upouusi FEM-Design moduulimme, joka on räätälöity maantie-, rautatie- ja jalankulkusilloille ja jossa tarvitaan liikkuva kuorma-automaatio laskemaan liikenteen kuormitusverhokäyrät vasteviivojen tai vastepintojen perusteella. Tämä uusi moduuli on suunniteltu nopeuden, läpinäkyvyyden ja tarkkuuden mallintamiseen, ja se tarjoaa siltainsinööreille täydellisen helppokäyttöisen työkalun jokapäiväisiin tehtäviin.
FEM-Design 3D Bridgen tärkeimmät edut
Liikennekuormitusmallit
Integroi saumattomasti EN 1991-2:n ja kansallisten liitteiden kuormamallit ja -ryhmät varmistaen alan standardien noudattamisen.
Läpinäkyvä dokumentaatio
Tarkastele kuorma-asemia, analyysituloksia, CO2-päästöjä ja vaiheittaisia suunnittelutarkastuksia läpinäkyvän työnkulun helpottamiseksi.
Nopeaa ja tehokasta mallinnusta
Intuitiiviset ja oliopohjaiset mallinnustyökalut tavanomaisille silloille. API-integraatio Grasshopperille ja C#:lle automaatiota ja monimutkaisia geometrioita varten.
Katso 3D Bridge -esittelyvideo
Käyttäjän todistus:
”Tunsin heti, että se oli käyttäjäystävällinen; saat tehtyä muutokset nopeasti ja mallit lasketaan nopeasti. Olen ollut aluksi ainut käyttäjä toimistossamme, mutta nyt se on levinnyt muillekin toimiston insinööreille. Se on sopiva ohjelmisto erilaisiin sovelluksiin.”
Shaho Ruhanin (StruSoft) ja David Bohmanin (Sweco) haastattelu KCT 2023 -tapahtuman aikana Budapestissa
Avainominaisuudet
3D Bridge on FEM-Designin erikoismoduuli, joka on suunniteltu analysoimaan jalankulku-, maantie- ja rautatiesillat EN 1991-2 -standardien mukaisesti.
Tämän ominaisuuden ensisijaisia tavoitteita ovat:
Tärkeimmät ominaisuudet muista FEM-Design moduuleista:
FEM-Design Wiki
Täydelliset tiedot 3D Bridge -moduulista ja teoriasta löytyvät FEM-Design Wiki -sivulta. Tämä sivu tarjoaa käyttäjille kattavaa tietoa, joka sisältää ohjelmistomoduulien selityksiä, työnkulkuja, teoriaa sekä viimeisimmät uutiset ja päivitykset. Kun olet Wiki-sivulla, käytä vasemman reunan navigointivalikkoa selataksesi sisältöä.
Lisää FEM-Design 3D Bridge työkalupakkiisi.
Katso usein kysytyt kysymykset 3D Bridgestä.
FEM-Design Blogi
FEM-Design 25 – Jatkuvia parannuksia nopeampaan ja tehokkaampaan rakenneanalyysiin
FEM-Design 25 on nyt saatavilla ja se tarjoaa käytännöllisiä parannuksia, jotka tukevat nopeampia työnkulkuja ja luotettavampia tuloksia. Uusi 7DoF-palkkimalli vääristymälle mahdollistaa realistisemman käyttäytymisen vääntörasitukselle ja stabiliteetin arvioinnin palkeille ja pilareille. Parannettu IFC 4.3 -yhteensopivuus ja laajennetut tuonti-/vientityönkulut parantavat koordinointia BIM-pohjaisissa projekteissa. Lisäksi teräsbetonikuorisuunnittelua on nopeutettu, mikä auttaa suuria ja monimutkaisia [...]
7DOF palkkimalli – Tavallisimmat kysymykset
Vastaukset tavallisimpiin kysymyksiin 7 vapausasteen palkkimallista eli vääntövääristymän huomioivasta palkkimallista. mikä 7DOF palkki tai vääntövääristymä? Vääntövääristymä on ilmiö, joka tapahtuu kaikille todellisille palkeille poislukien pyöreät poikkileikkausmuodot. Vääntövääristymä tapahtuu kaikille materiaaleille kuten teräkselle, betonille, puulle ja alumiinille. Vääntövääristymää tapahtuu vain, jos palkissa on vääntörasituksia. Palkit, joissa on vain taivutusta tai [...]
Veidekke optimoi tunnelin tukiseinän suunnittelun FEM Designilla
Tukholmassa sijaitseva uusi hulevesitunneli, joka tunnetaan nimellä Uusi Östbergan tunneli, vaati monimutkaisia geoteknisiä ratkaisuja Saltsjöniin johtavassa tunnelissa. Veidekke Grundläggning , geotekninen urakoitsija ja Veidekke Swedenin sisaryritys, valitsi suunnittelun avuksi FEM-Designin robustin ja materiaalitehokkaan merenpinnan alapuolelle tulevan tukirakenteen suunnitteluun. Ohjelmiston tehokkaat 3D-mallinnusominaisuudet ja intuitiiviset suunnittelutyökalut auttoivat tiimiä optimoimaan teräksen käyttöä, parantamaan [...]
Markus Mitikka
Customer Coach/Support – Finland
Puhelin: +358 44 731 2200
Sähköposti: markus.mitikka@strusoft.com