Dynamiikka
Dynaamiset laskentamahdollisuudet FEM-Designissa sisältävät jalankulkuanalyysin, seismisen analyysin ja stabiliteettianalyysin.
Footfall-analyysi
Tämä laskentamenetelmä mahdollistaa rakenteen vasteen tarkistamisen värähtelijälle. Voit valita yhden kolmesta käytettävissä olevasta menetelmästä: Self excitation, Full excitation tai rytminen joukkokuorma (kuormitustapaus on valittava tällä menetelmällä).
Katso webinaari Footfall-analyysistä
Seisminen analyysi
FEM-Design tukee seismisen analyysin suorittamista seuraavilla Eurocode 8:n mukaisilla seismisen dynamiikan laskentamenetelmillä.
- Modaalinen vastespektrianalyysi (”Modaalinen analyysi”)
- Linear shape method (staattinen, lineaarinen muoto)
- Mode shape method (staattinen, tilan muoto)
Seismiset kuormat
Seismiset kuormat huomioidaan Eurocode 8:n Response Spectrum Analysis -menetelmän tai Turkin seismisen koodin mukaisesti. Vain vastespektri ja jotkin lisäparametrit on määritettävä seismiseksi kuormitukseksi. Tarvittavat spektrit voidaan määrittää seismisellä kuormalla käyttämällä standardispektrejä (automaattinen) tai manuaalisesti.
Tulokset
Siirtymien, reaktioiden, liitosvoimien ja sisävoimien lisäksi ohjelma laskee ekvivalentit kuormat ja ”perusleikkausvoiman”. Tulokset voidaan näyttää värähtelymuodon mukaan (valittu laskenta-asetuksissa), vääntövaikutuksesta, summista suunnan mukaan ja kokonaissummasta (seisminen max).
Jos ekvivalentit kuormat ovat nähtävillä, myös ”perusleikkausvoima” näkyy näytössä (harmaana). Vääntömomenttivaikutus koko rakenteeseen voidaan myös näyttää, jos vääntövaikutus on otettu huomioon laskennassa.
Katso seismisen analyysin yleiskatsausvideo
Stabiliteettianalyysi
Toisen kertaluvun teorian kuvauksessa kerrotaan, että järjestelmän kokonaisjäykkyys riippuu normaalivoiman jakautumisesta. Lineaaristen elastisten rakenteiden tapauksessa geometrinen jäykkyysmatriisi on normaalivoimien ja siten kuormien lineaarinen funktio:
KG (λN) = λ KG
Rakenne menettää kantavuutensa, jos normaalivoimat laskevat jäykkyyden nollaan, eli tuloksena oleva jäykkyysmatriisi muuttuu singulaariseksi:
det [K + λ KG (N)] = 0
Se on ominaisarvon laskentatehtävä, ja pienin λ ominaisarvo on kriittinen kuormitusparametri.
Laskenta on suoritettava kahdessa vaiheessa.
Ensin on laskettava elementtien normaalivoimat K-matriisin avulla.
Toisessa vaiheessa voidaan määrittää KG ja λ-parametri.
Kriittinen kuorma on kuorman ja λ-parametrin tulo. Edellä mainittu ominaisarvo-ongelma ratkaistaan FEM-Designissa ns. Lanczos-menetelmällä. Laskelmien tuloksiin tulee niin monta nurjahdusmuotoa ja λ kriittiset kuormitusparametria kuin käyttäjä on pyytänyt.
Katso webinaari Stabiliteettianalyysistä
Miksi odottaa? Hae alta ladataksesi FEM-Designin kokeilulisenssi ja aloita matkasi jo tänään!
Laskelmat voidaan tehdä noudattaen alla olevia kansallisia liitteitä:
- Eurokoodi
- Belgian kansallinen liite
- Britannian kansallinen liite
- Tanskan kansallinen liite
- Hollannin kansallinen liite
- Viron kansallinen liite
- Suomen kansallinen liite
- Saksan kansallinen liite
- Unkarin kansallinen liite
- Latvian kansallinen liite
- Norjan kansallinen liite
- Puolan kansallinen liite
- Romanian kansallinen liite
- Espanjan kansallinen liite
- Ruotsin kansallinen liite
- Turkin kansallinen liite
Tuetut kielet:
- Suomi
- Englanti
- Ranska
- Hollanti
- Unkari
- Puola
FEM-Design Wiki
FEM-Designin avulla voit suorittaa lukuisia dynaamisia laskelmia: siirtymä, sisäiset voimat, jännitykset, stabiliteetti, epätarkkuudet, stabiilisuusanalyysi, ominaistaajuudet ja/tai seisminen analyysi. Tietyille moduuleille on saatavana myös lisäasetuksia, kuten haljenneen poikkileikkauksen analyysi, epälineaarinen käyttäytyminen jne.
Täydelliset tiedot kaikista Dynamics Analysis Type -tyypeistä löytyvät FEM-Design Wikistä napsauttamalla tätä.
FEM-Design Blogi
Liikennekuormat NCCI1 mukaan FE mallissa
Kuormien optimointi yksikkövektorin vasteella. Miten se tehdään? Siltojen ja liikennöityjen alueiden mitoituksessa suurin haaste on NCCI1 mukainen kuormitus. Erilaisia kuormitusvaihtoehtoja on miljoonia ja haastavissa [...]
FEM-Design 23 – Parempi tehokkuus: Säästä aikaa ja materiaaleja
FEM-Design 23 on julkaistu ja se esittelemme upouuden 3D Bridge -moduulin, uuden plastisen laskennan analyysimenetelmän, uudistetun dokumentaatiomoduulin ja useita merkittäviä parannuksia päivittäisen FEM-Design-kokemuksen parantamiseksi. [...]
Jätkän Kruunu kohteen betonirungon mitoitus tehtiin FEM-Design ohjelmalla
Miten korkeaprofiilisen, parhaalla rannikkosijainnilla olevan asuinrakennuksen suunnittelu eteni perhevetoisella pitkän linjan insinööritoimistolla? 14-kerroksinen tornitalo, Jätkän Kruunu, on poikkeuksellinen arkkitehtoninen hanke vanhalla satama-alueella Jätkäsaaressa. Kohde [...]